La transición hacia una movilidad más sostenible es una realidad cada vez más palpable. A medida que el uso de coches eléctricos se incrementa, la necesidad de estaciones de carga adecuadas se vuelve fundamental. En este contexto, las estaciones de carga solar han emergido como una solución innovadora y ecológica. Pero, ¿son realmente viables? 

La transición hacia un futuro más sostenible y la creciente popularidad de los vehículos eléctricos han impulsado la necesidad de contar con infraestructuras de recarga adecuadas. Instalar un punto de recarga en tu hogar o edificio es una inversión inteligente que te permitirá disfrutar de la comodidad y los beneficios de la movilidad eléctrica.

Cargar un coche eléctrico es igual de sencillo que cargar un teléfono móvil o cualquier otro dispositivo: coges el cable, lo conectas por un lado al dispositivo y por el otro a la corriente y ¡a esperar! Y, ¿sabes cuál es la principal ventaja? Puedes tener tu propia electrolinera en casa y salir con tu coche ya recargado. 

¡Y no solo eso! Si tienes paneles solares en casa, tu coche puede recargarse también con esa energía por lo que el precio por recargar tu coche será prácticamente gratuito. 

La parte más complicada de los coches eléctricos es saber cómo instalar un punto de recarga, qué punto de recarga es compatible con tu coche, dónde están, y otras muchas cuestiones que pueden surgir. Pero no te preocupes, en este post vamos a resolver las preguntas clave para comprar un vehículo eléctrico.

¿Sabes cómo funciona un punto de recarga para coches eléctricos?

¡Muy fácil! Igual que con un coche tradicional vas a la gasolinera y echas gasolina o Diesel, a un coche eléctrico necesitas suministrarle electricidad. 

¿Cuánto cuesta instalar un punto de recarga en casa?

Todo dependerá de tus necesidades y de dónde quieras hacer la instalación, en un garaje, una vivienda individual o un edificio. 

WALLBOX POLICHARGER IN: Básico para un garaje o vivienda individual. 
Dependiendo de si necesitas una o más mangueras, de la potencia máxima que necesite tu coche, de si requieres temporización o regulación de dinámica de carga, el precio estará entre los 1.400€ (Monofásico – 7,4kW) o 2.500€ (Trifásico – 22kW).

WALLBOX POLICHARGER PRO: Mayor tamaño y más seguridad.
Incorpora todas las funcionalidades de los Policharger IN.
Su principal ventaja es la incorporación de las protecciones dentro del propio equipo, gracias a una puerta abisagrada con cierre por llave que da acceso al interior, donde incorporamos todas las protecciones. Es perfecto para una comunidad de propietarios.
Al igual que en caso anterior, dependiendo de tus necesidades, el precio variará entre 1.500€ (Monofásico – 7,4kW) o 2.500€ (Trifásico – 22kW). 

¿Cuáles son las ventajas de tener instalado mi propio punto de recarga?

Regulación automática

Todos los Wallbox Policharger incorporan el sistema de regulación automático de potencia de carga, monitoriza el consumo de la vivienda y adecúa la potencia de carga del vehículo a la potencia disponible. ¡Así nunca se sobrepasará de la potencia contratada!

Más inteligentes

En instalaciones con varios Policharger, los equipos se pueden comunicar entre ellos para repartir la potencia disponible en cada momento, a través de una carga más rápida y eficiente.

Eficiencia solar

Los Wallbox Policharger están preparados para equipar un sistema de monitorización de la generación fotovoltaica para aprovechar todo el excedente en la carga del vehículo.

Programa la recarga

También es posible programar cargas desde la red en el horario que mejor te convenga.

¿Quieres instalar tu propia infraestructura de Recarga de Vehículos Eléctricos en Edificios pero no sabes cuáles son los requisitos? ¡Te lo explicamos!

1. El Real Decreto-ley 29/2021, de 21 de diciembre, por el que se adoptan medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la movilidad eléctrica, el autoconsumo y el despliegue de energías renovables.

Obligatorio para todos los edificios de uso distinto al residencial privado que cuenten con una zona de uso aparcamiento con más de veinte plazas, así como en los estacionamientos existentes no adscritos a edificios con más de veinte plazas, de instalar puntos de recarga de vehículo eléctrico con las siguientes dotaciones mínimas:

• Se instalará una estación de recarga por cada 40 plazas de aparcamiento (hasta 1000 plazas) y una estación de recarga más por cada 100 plazas adicionales. 
• Si el edificio es de titularidad de la Administración General del Estado o de los organismos públicos vinculados a ella o dependientes de la misma, se instalará una estación de recarga por cada 20 plazas de aparcamiento o fracción, hasta 500 plazas, y una estación de recarga más por cada 100 plazas adicionales o fracción.

Estos puntos de recarga tienen que estar instalados antes del 1 de enero de 2023. 

2. Real Decreto 450/2022, de 14 de junio por el que se modifica el Código Técnico de la Edificación, y al que se incorpora una nueva sección HE 6 «Dotaciones mínimas para la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos».

Es obligatorio disponer de una infraestructura mínima que posibilite la recarga de vehículos eléctricos en edificios que cuenten con zona de aparcamientos siempre que sean edificios de nueva construcción o sean edificios existentes en los cuales se lleve a cabo un cambio de uso del edificio como  ampliaciones o reformas. 

Las dotaciones mínimas serán:

• Edificios de uso residencial privado: Se instalarán sistemas de conducción de cables que permitan el futuro suministro a estaciones de recarga para el 100 % de las plazas de aparcamiento.
• Edificios de uso distinto al residencial privado: Se instalarán sistemas de conducción de cables (preinstalación) que permitan el futuro suministro a estaciones de recarga para al menos el 20 % de las plazas de aparcamiento. Además, se instalará una estación de recarga por cada 40 plazas de aparcamiento o fracción.
• Edificios de uso distinto al residencial privado de titularidad de la Administración General del Estado o de los organismos públicos vinculados a ella: la dotación mínima será una estación de recarga por cada 20 plazas de aparcamiento o fracción.
• Aparcamientos con plazas de aparcamiento accesibles: Se instalará una estación de recarga por cada 5 plazas de aparcamiento accesibles. Las estaciones de recarga de estas plazas se computarán a efectos de cumplimiento de la cuantificación de la exigencia.

3. PROGRAMA DE AYUDAS MOVES III

Para facilitar el desarrollo de esta infraestructura de recarga en los edificios, el programa de incentivos ligados a la movilidad eléctrica (MOVES III) gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía concede ayudas a su implantación e instalación que varían, en función del tipo, del solicitante y de la ubicación, entre un 30 % y un 80 % de la inversión subvencionable.

La infraestructura de recarga podrá ser de cualquier potencia y estar destinada a los siguientes usos:

• Uso privado en sector residencial, incluidas las viviendas unifamiliares. Además, en el caso de comunidades de propietarios, será subvencionable la preinstalación eléctrica y de servicio de comunicaciones para dotar de recarga inteligente a la recarga vinculada de vehículo eléctrico.
• Uso público en sector no residencial (aparcamientos públicos, hoteles, centros comerciales, universidades, hospitales, polígonos industriales, centros deportivos, etc.).
• Uso privado en zonas de estacionamiento de empresas privadas y públicas.
• Uso público en vía pública, ejes viarios urbanos e interurbanos.
• Uso público en red de carreteras, siendo de especial interés la infraestructura de recarga en estaciones de servicio y gasolineras.

Tienes más información en la página de la Agencia Andaluza de la Energía  aunque si lo prefieres estamos aquí para ayudarte, ponte en contacto con nosotros y además de informarte, ¡nos encargamos de todo!